● Mandharinyuma ya biashara
Bidhaa zinazosafirishwa wakati huu sio hataribidhaa iliyoamilishwa kaboni, na nchi ya marudio niJapani.
Inahitaji usafirishaji wa ndani, unaozunguka mikoa kadhaa, na kisha bidhaa hupakiwa huko Shenzhen.Wakati huo huo, gharama ya usafirishaji inadhibitiwa madhubuti na wakati wa operesheni ni ngumu.
Eneo la biashara linaloendeshwa na mteja ni la Kijapani, na kampuni yetu ndiyo msambazaji wa mizigo aliyeteuliwa wa mteja huyu nchini China.Baada ya kuelewa kikamilifu mahitaji ya wateja, kampuni yetu iliunda haraka mpango maalum wa huduma ya vifaa ndani ya siku moja, ambao ulitambuliwa na kuthaminiwa na wateja.
●Matatizo na Suluhu za Biashara
1.Ugumu wa biashara
Baada ya kaboni iliyoamilishwa kuunganishwa kwa urahisi, itawasilishwa kwa lori katika mikoa kadhaa, yenye muda mkubwa wa kijiografia na muda mrefu zaidi ya udhibiti.Baada ya kufika Shenzhen, ni muhimu kupakua bidhaa kwanza na kisha kupakia vyombo.Kawaida, trela hupangwa ili kupakiwa katika kiwanda, lakini bidhaa za nje ya mkoa zinahitaji kupakuliwa na kupakiwa kwenye vyombo, kisha kutumwa kwenye kizimbani, kutangazwa na kusafirishwa.
Kusiwe na makosa katika mchakato mzima wa usafirishaji, na ni lazima kuratibu pande zote kufanya kazi pamoja ili kuzuia matatizo kabla hayajatokea.
2.Sotion
1)Kwanza kabisa, tunatuma timu maalum inayohusika na usafirishaji wa bidhaa hatari na bidhaa za kemikali zisizo hatari ili kusaidia wateja katika kushughulikia kila aina ya hati za usafirishaji wa bidhaa zisizo hatari na kuzifunga.Wakati huo huo, wafanyakazi wa huduma ya chini hutumwa kufuatilia maendeleo ya usafiri na maoni ya taarifa muhimu kwa wakati halisi.
2)Mtiririko wa operesheni husika ni kama ifuatavyo:
①Thibitisha ripoti zinazohusiana zisizo za hatari
Hamisha kama bidhaa zisizo hatari:MSDS, Uthibitisho wa Usafirishaji Salama wa Bidhaa za Kemikali, N.4 ripoti ya mtihaninabarua isiyo ya hatari ya dhamana.
Kwa kawaida, bidhaa hatari CLASS, nambari ya UN na kategoria ya ufungashaji ya bidhaa ya kemikali inaweza kuonekana katika maelezo ya usafirishaji ya bidhaa ya 14 ya MSDS.Kwa mujibu wa MSDS iliyotolewa na kiwanda hicho, imethibitishwa kuwa mkaa uliowashwa hauna madhara.
Baada ya kuthibitisha kuwa sio hatari, ni muhimu pia kutoa ripoti ya tathmini ya usafirishaji wa mizigo iliyotolewa na shirika lenye mamlaka ili kuthibitisha ikiwa inafaa kwa usafiri wa baharini au usafiri wa anga.
Katika usafirishaji wa shehena wa kimataifa, bidhaa za mkaa ambazo huwaka kwa hiari zote ni mkaa ambao hauruhusiwi na kanuni maalum ya 925. Utoaji maalum 925: Bidhaa za kaboni zinaweza kusafirishwa kama bidhaa za kawaida mradi tu zimefaulu jaribio la 33.3.1.6 N.4 la Mapendekezo ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafirishaji wa Bidhaa za Hatari-Mwongozo wa Vipimo na Viwango na hauonyeshi hatari ya kujipatia joto.Kwa hiyo, usafirishaji wa kaboni iliyoamilishwa pia inahitaji kujaribiwa na N.4, na ripoti ya mtihani wa N.4 inatolewa.
Timu maalum ya kampuni yetu imeshughulikia Ripoti ya Tathmini ya Usafiri wa Baharini na Ripoti ya Mtihani wa N.4.
②Nafasi ya kuhifadhi
Kuthibitisha taarifa za tume ya kuweka nafasi: mtumaji na mtumaji, bandari ya kuuza nje na kuagiza, jina la bidhaa, UN NO, HS CODE, uzito wa jumla, idadi ya vipande, tarehe ya awali ya ugawaji wa kiasi, nk.
③Tamko la forodha
Ⅰ.Baada ya kupakia, thibitisha risiti ya ghala na uwasilishe muda wa kufunga;
Ⅱ.Peana nyenzo asili za tamko zisizo hatari kwa tamko la forodha ili zikaguliwe, na uzikabidhi kwa mtumaji kwa wakati ili kupanga trela.
Ⅲ.Baada ya kutoa mpango wa kuingia bandarini, toa nyenzo za tamko la forodha kwa wakala wa forodha kwa tamko la forodha.
④Ufungashaji
Ⅰ.Fanya kazi nzuri ya kufunga na kusaidia kwa wakati mmoja;
Ⅱ.Fuata kabisa mahitaji ya tovuti na ufanye kazi kwa usalama;
Ⅲ.Kwa masanduku tupu, nusu ya masanduku na masanduku kamili, picha moja inapaswa kutolewa kwa uthibitisho wa mteja;
Ⅳ.Kukusanya bandari kulingana na mpango wa kuingia bandari.
⑤Uthibitisho wa Mswada wa Upakiaji
Uthibitishaji wa mara moja umekamilika, na kupunguza gharama za mawasiliano ya wateja.
●kuepusha hatari
1.Tahadhari inapaswa kulipwa kwa muundo wazi wa tairi ya trela, gari linapaswa kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa bidhaa zisizo hatari, na sanduku linapaswa kuinuliwa ili kuhakikisha kuwa sanduku ni safi na nadhifu, ili kupunguza hatari ya kubeba. Uchafuzi.
2.Madereva na wasindikizaji wanatakiwa kuvaa inavyotakiwa kuingia kiwandani.Picha lazima zidhibitishwe kabla ya kufunga na kuziba.
3.Chini ya hali ya udhibiti madhubuti wa gharama, inahitajika kudhibiti nodi za mchakato madhubuti, kuomba muda usio na uhifadhi na kipindi cha bure mapema, na epuka ada za uhifadhi zisizohitajika, ada za maegesho, na ada za utunzaji wa kontena.
●tathmini ya mteja
Wateja wanaridhika sana na huduma zinazohusiana za usafirishaji wa bidhaa zinazotolewa na kampuni yetu.
Katika ushirikiano huu, timu ya biashara haikusaidia tu wateja kutatua shida za usafirishaji, kibali cha forodha, upakiaji na upakuaji, lakini pia ilidhibiti gharama kwa ufanisi.
Wataalamu wa masuala ya biashara ya nje ya vifaa
