Mnamo Julai 2022, Balozi wa Kazakhstan nchini China Shahrat Nureshev alisema katika Mkutano wa 11 wa Amani ya Dunia kwamba China na Kazakhstan zinapanga kujenga reli ya tatu ya mpaka, na walikuwa wakiweka mawasiliano ya karibu juu ya mambo yanayohusiana, lakini hawakufichua habari zaidi.
Hatimaye, katika mkutano na waandishi wa habari uliofanyika tarehe 29 Oktoba, Shahrat Nureshev alithibitisha bandari ya tatu ya reli kati ya China na Kazakhstan: eneo maalum nchini China ni bandari ya Baktu huko Tacheng, Xinjiang, na Kazakhstan ni eneo la mpaka kati ya Abai na China.
Haishangazi kwamba bandari ya kuondoka ilichaguliwa katika Baktu, na inaweza hata kusema kuwa "inatarajiwa sana".
Bandari ya Baktu ina historia ya biashara ya zaidi ya miaka 200, mali ya Tacheng, Mkoa wa Xinjiang Uygur Autonomous, si mbali na Urumqi.
Bandari huenea kwa majimbo 8 na miji 10 ya viwanda nchini Urusi na Kazakhstan, ambayo yote ni miji inayoibuka yenye msisitizo wa maendeleo nchini Urusi na Kazakhstan.Kwa sababu ya hali yake bora ya kibiashara, Bandari ya Baktu imekuwa njia muhimu inayounganisha Uchina, Urusi na Asia ya Kati, na hapo zamani ilijulikana kama "Ukanda wa Biashara wa Asia ya Kati".
Mnamo 1992, Tacheng iliidhinishwa kama jiji wazi zaidi kwenye mpaka, na ilipewa sera mbalimbali za upendeleo, na Bandari ya Baktu ilileta upepo wa spring.Mnamo 1994, Bandari ya Baktu, pamoja na Bandari ya Horgos katika Bandari ya Alashankou, iliorodheshwa kama "bandari ya daraja la kwanza" kwa ufunguzi wa Xinjiang kwa ulimwengu wa nje, na tangu wakati huo imeingia katika hatua mpya ya maendeleo.
Tangu kufunguliwa kwa treni ya China-Ulaya, imefurahia sifa maarufu duniani huku Alashankou na Horgos zikiwa bandari kuu za kutokea za reli hiyo.Kwa kulinganisha, Baktu ni ufunguo wa chini zaidi.Walakini, Bandari ya Baktu imekuwa na jukumu muhimu katika usafiri wa anga wa China-Ulaya.Kuanzia Januari hadi Septemba mwaka huu, kulikuwa na magari 22,880 yaliyokuwa yakiingia na kutoka katika Bandari ya Baktu, yakiwa na shehena ya tani 227,600 kutoka nje ya nchi na kuagiza na kuuza nje ya nchi ikiwa ni dola za Marekani bilioni 1.425.Miezi miwili iliyopita, Bandari ya Baktu ilifungua tu biashara ya kielektroniki ya mipakani.Hadi sasa, kituo cha ukaguzi cha mipaka ya kuingilia kimesafisha na kuuza nje tani 44.513 za bidhaa za biashara za kielektroniki zinazovuka mipaka, jumla ya yuan milioni 107.Hii inaonyesha uwezo wa usafiri wa Bandari ya Baktu.
Kwa upande unaolingana wa Kazakhstan, Abai asili yake ni Kazakhstan Mashariki na alipewa jina la Abai Kunanbaev, mshairi mkubwa huko Kazakhstan.Mnamo Juni 8, 2022, amri ya kuanzishwa kwa serikali mpya iliyotangazwa na Rais wa Kazakh Tokayev ilianza kutekelezwa.Wilaya ya Abai, pamoja na Jett Suzhou na Houlle Taozhou, zilionekana rasmi katika ramani ya utawala ya Kazakhstan.
Abai imepakana na Urusi na Uchina, na mistari mingi muhimu ya shina hupitia hapa.Kazakhstan inakusudia kuifanya Abai kuwa kitovu cha usafirishaji.
Usafiri kati ya China na Kazakhstan una manufaa makubwa kwa pande zote mbili, na Kazakhstan inaupa umuhimu mkubwa.Kabla ya ujenzi wa reli ya tatu kati ya China na Kazakhstan kuanzishwa, Kazakhstan ilisema kwamba inapanga kuwekeza tenge bilioni 938.1 (karibu bilioni 14.6 RMB) mnamo 2022 -2025 kupanua njia za reli, ili kuboresha sana uwezo wa kibali cha forodha. wa bandari ya Dostec.Uamuzi wa bandari ya tatu ya mpaka wa reli hutoa Kazakhstan nafasi zaidi ya kuonyesha na pia italeta faida zaidi za kiuchumi kwake.
Muda wa kutuma: Feb-21-2023
